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關(guān)于直線導(dǎo)軌使用注意事項(xiàng)說(shuō)明

拿取注意事項(xiàng)

1. 滑塊及滑軌在傾斜后可能因本身重量而落下，請(qǐng)小心注意。

2. 敲擊或摔落滑軌即使外觀看不出破損，但可能造成功能上的損失，請(qǐng)小心注意。

3. 請(qǐng)勿自行分解滑塊，因可能導(dǎo)致異物進(jìn)入，滾珠掉落或?qū)M裝精度造成不利之影響。

潤(rùn)滑注意事項(xiàng)

1. 請(qǐng)先擦拭防銹油后再封入潤(rùn)滑油(脂)使用。

2. 請(qǐng)勿將不同性質(zhì)之潤(rùn)滑油(脂)混合使用。

皮帶式滑臺(tái)和絲桿傳動(dòng)滑臺(tái)的區(qū)別

   對(duì)于皮帶式滑臺(tái)和絲桿傳動(dòng)滑臺(tái)兩者之間的區(qū)別可能很多用戶都難以區(qū)分，其實(shí)在實(shí)際運(yùn)用中同步帶傳動(dòng)的定位精度要比滾珠絲桿低。

　　滾珠絲杠傳動(dòng)即由電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器或同步帶輪驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而推動(dòng)固定在直線導(dǎo)軌上的滑塊前后移動(dòng)。滾珠絲杠具有定位精度高，摩擦力小，剛性高，負(fù)載能力強(qiáng)特點(diǎn)?？墒菍?shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的定位。速度方面，取決于電機(jī)的轉(zhuǎn)速和絲杠導(dǎo)程的大小。絲杠導(dǎo)程越大，相同的電機(jī)輸出速度下單軸機(jī)械手滑塊移動(dòng)的速度也越大。

　　同步齒形帶傳動(dòng)是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)同步帶的主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而有皮帶帶動(dòng)直線導(dǎo)軌上的滑塊前后移動(dòng)。同步齒形帶具有噪音低，泰興導(dǎo)軌模組，移動(dòng)速度快，成本較低等特點(diǎn)。速度方面，一般可以實(shí)現(xiàn)比滾珠絲杠更高的速度。同時(shí)沒(méi)有臨界速度的限制，在長(zhǎng)行程傳送方面具有更加的性價(jià)比。

　　設(shè)計(jì)X、Y軸運(yùn)動(dòng)的機(jī)械滑臺(tái)，主要考慮以下幾個(gè)方面：

　　1、重量與大小，即主副2個(gè)模組滿足剛性條件下的結(jié)構(gòu)尺寸，速度，即主副2個(gè)的運(yùn)動(dòng)速度。

　　2、安全可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。

　　3、主副2個(gè)模組的定位精度，手動(dòng)的也要考慮重復(fù)精度和定位方法，副模組執(zhí)行機(jī)構(gòu)的蕞大承載負(fù)荷或什么夾緊力抓取重量。

　　4、傳動(dòng)方式，即采用什么動(dòng)力源和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制方式，如電控，氣控等。

如何提高直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性

    很多時(shí)候我們?cè)谑褂弥本€導(dǎo)軌（www.ruituo6.com）的過(guò)程中，都明白導(dǎo)軌是需要保養(yǎng)維護(hù)的，才能保證其的使用壽命。那么大家又知不知道怎樣來(lái)提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性呢？今天我們東莞希思克來(lái)給大家剖析這些知識(shí)。

    機(jī)床的工作部件在移動(dòng)的時(shí)候，鋼球會(huì)隨支架溝槽中循環(huán)流動(dòng)，把支架的磨損量分?jǐn)偟矫總€(gè)鋼球上，從而延長(zhǎng)CSK直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架和導(dǎo)軌之間的間隙，預(yù)加負(fù)載可以提升導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，預(yù)加負(fù)荷的獲得是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米，龍門(mén)導(dǎo)軌模組廠家，以0.5微米為增量，龍門(mén)導(dǎo)軌模組分類，將鋼球篩選分類，分別裝到導(dǎo)軌上，預(yù)加負(fù)載的大小，取決于在鋼球上的作用力。如果在鋼球上的作用力太大，鋼球承受預(yù)加負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易導(dǎo)致支架運(yùn)動(dòng)阻力增大。

    這里就有一個(gè)平衡作用的問(wèn)題；為了提高系統(tǒng)的靈敏度，減少運(yùn)動(dòng)阻力，相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷，而為了提高運(yùn)動(dòng)精度及其的保持性，要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù)，這兩者之間是相矛盾的。導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，力求固定元件和移動(dòng)元件之間有蕞大的接觸面積，這不僅可以提高系統(tǒng)的承載能力，并且系統(tǒng)還能承受間歇切削或者重力切削所產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。

    為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣，這里簡(jiǎn)單說(shuō)明具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，龍門(mén)導(dǎo)軌模組生產(chǎn)商，形狀是半園的延伸，接觸點(diǎn)為頂點(diǎn)；另一種為園弧形，同樣能起相同的作用。無(wú)論是哪一種結(jié)構(gòu)形式，目的只有一個(gè)，力求更多的滾動(dòng)鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是：滾動(dòng)元件是怎樣與導(dǎo)軌接觸的，這是問(wèn)題所在的關(guān)鍵因素。提升直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性，需要我們多多的了解發(fā)現(xiàn)，這樣才能使導(dǎo)軌在運(yùn)作中更好的的來(lái)工作。提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的發(fā)展，這才是傳動(dòng)行業(yè)的蕞佳選擇。